Metode eliminasi posisi non-return rem loader

Metode eliminasi posisi non-pengembalian rem loader:

Loader dalam proses mengemudi, kadang -kadang akan ada kelemahan mengemudi, asap cakram rem roda, bau terbakar, maka Anda dapat menilai: Penjepit rem telah mengunci fenomena.

Wheel Loader menggunakan sistem rem cakram oli double-tube. Ada empat titik di rem cakram rem pompa, dua di antaranya ditentang. Ketika pedal rem ditekan, gas bertekanan tinggi dari kompresor udara 1 mendorong piston gas dari silinder master cair gas-cair, dan piston gas mendorong piston oli. Cairan rem memasuki ruang piston silinder rem cakram rem melalui pipa oli dan mendorong piston keluar; Piston menggerakkan rem cakram gesekan, rem roda.

Ada empat kemungkinan untuk menyebabkan silinder rem cakram gagal kembali: Pertama, katup rem kaki 5 port knalpot diblokir, gas bertekanan tinggi memasuki atmosfer manusia, yang mengakibatkan pegas silinder master gair-cair tidak dapat kembali, yang mengakibatkan silinder rem cakram minyak rem piston rem tidak dapat kembali; Kedua, pompa master gas-cair ke penyumbatan pipa minyak rem, menghasilkan piston silinder rem tidak dapat kembali ke posisi; Ketiga, pegas silinder master gair-cair itu sendiri tidak dapat kembali ke posisi, dan cairan rem tidak dapat kembali ke ruang penyimpanan oli master silinder cair gas-cair di bawah aksi gas bertekanan tinggi, yang mengakibatkan piston silinder rem tidak dapat kembali. Dikembalikan; Empat, cairan rem piston silinder rem silinder terlalu kotor atau piston berkarat macet dan tidak dapat kembali.

Ketika kesalahan ditentukan, langkah pertama pada katup rem kaki, dengarkan suara knalpot setelah pelepasan pedal, sehingga menghilangkan kemungkinan pertama. Kemudian, pompa master gas-cair disekrup ke sambungan pipa silinder rem cakram dan katup rem kaki selama beberapa kali, dan ditemukan bahwa ada cairan rem di persimpangan ejeksi, dan tekanannya lebih besar, yang menghilangkan kemungkinan kedua dan ketiga. Akhirnya, kami menilai kegagalan silinder rem.

Metode eliminasi adalah untuk menghilangkan pin pemasangan cakram rem, lepaskan pelat gesekan dan cincin debu, dan sambungkan kembali sambungan tubing. Kami ingin mendorong piston keluar pada tekanan tinggi dengan cairan rem, tetapi tanpa keberhasilan dengan waktu katup rem kaki bertekanan tinggi, piston pompa split 5 tidak bisa kembali atau mendorong keluar dan benar-benar macet. Lalu kami melepas kepala silinder penjepit 6 dan mendorong piston split keluar. Itu kemudian dibersihkan dengan diesel, diampelas dengan 0# amplas, lebih jauh dibersihkan dan diganti dengan segel persegi panjang baru 2. Pasang kembali mesin uji, kesalahan telah dilepas.