Beranda > Berita perusahaan > Metode perbaikan dan peningkatan klem rem pemuat roda ZL50C

Metode perbaikan dan peningkatan klem rem pemuat roda ZL50C

2023-07-22

Loader roda ZL50C sering menggunakan sistem rem oli kap-kap, yang terdiri dari penguat rem udara dan penjepit rem loader. Kerugian dari pendekatan ini adalah bahwa piston penjepit rem loader dan cangkang penjepit rem loader rentan terhadap korosi, jamming dan kesalahan lainnya. Saat piston penjepit dan karat perumahan, macet, biasanya menghilangkan piston, dengan amplas untuk membersihkan karat, kering, mengembalikan kinerja pengereman mesin setelah instalasi ulang. Tetapi seringkali dalam pemeliharaan, karena tidak dapat menemukan pusat gravitasi yang tepat, piston tidak dapat dihilangkan dari klem, sehingga korosi, stagflasi meningkat, pembongkaran lebih sulit. Menurut pengalaman praktis penulis, disarankan agar produsen melakukan perbaikan berikut saat memproses silinder rem: Metode 1: Bor lubang garis atas di tengah piston cangkang klem, dan garis atas disegel dengan kunci kacang. Dengan cara ini, ketika ditemukan bahwa piston pompa berkarat dan macet, mur kunci dapat dilonggarkan dan disekrup ke garis atas untuk mendorong keluar piston pompa. Metode kedua adalah mengelas cincin yang cocok (cincin tidak boleh lebih tinggi dari permukaan ujung bawah piston) di bagian atas ruang piston split. Ini memungkinkan piston untuk dilepas ke dalam cincin dan kemudian ditarik keluar. Korosi piston pompa terpisah, macet, tidak dapat berhasil dikecualikan adalah masalah pemeliharaan yang lebih umum, kami berharap dapat menyebabkan produsen memperhatikan dan meningkatkan. Sekrup di kabel atas untuk mengeluarkan piston tambahan. Metode kedua adalah mengelas cincin yang cocok (cincin tidak boleh lebih tinggi dari permukaan ujung bawah piston) di bagian atas ruang piston split. Ini memungkinkan piston untuk dilepas ke dalam cincin dan kemudian ditarik keluar.

Korosi piston pompa terpisah, macet, tidak dapat berhasil dikecualikan adalah masalah pemeliharaan yang lebih umum, kami berharap dapat menyebabkan produsen memperhatikan dan meningkatkan. Sekrup di kabel atas untuk mengeluarkan piston tambahan. Metode kedua adalah mengelas cincin yang cocok (cincin tidak boleh lebih tinggi dari permukaan ujung bawah piston) di bagian atas ruang piston split. Ini memungkinkan piston untuk dilepas ke dalam cincin dan kemudian ditarik keluar. Korosi piston pompa terpisah, macet, tidak dapat berhasil dikecualikan adalah masalah pemeliharaan yang lebih umum, kami berharap dapat menyebabkan produsen memperhatikan dan meningkatkan.

Sebelumnya: Injektor bahan bakar, injektor mesin diesel