Injektor bahan bakar, injektor mesin diesel
2023-07-22
Tes pompa injeksi bahan bakar grup dan perakitan gubernur umumnya harus dilakukan pada bangku uji khusus. Minyak diesel uji adalah oli diesel No. 0 atau No. 10, dan harus disaring atau diendapkan. Berikut ini adalah pengujian dan penyesuaian untuk Seri B dan B Seri B yang ditingkatkan Pompa Injeksi Mesin Diesel dan Majelis Gubernur. Sebelum penyesuaian uji, suntikkan oli ke pompa bahan bakar dan gubernur ke tingkat oli yang ditentukan. Pada saat yang sama, hubungkan saluran masuk, pipa bahan bakar bertekanan rendah dan pipa oli bertekanan tinggi, longgarkan sekrup perdarahan pada bodi pompa (seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1), mulailah bangku uji, masukkan udara ke dalam pompa injeksi bahan bakar, dan kemudian kencangkan sekrup perdarahan kemudian, kecepatan uji bed harus dihidupkan selama 15 menit pada kecepatan rotasi terukur. Kebocoran minyak tidak boleh terjadi di semua sambungan, dan semua bagian yang bergerak harus beroperasi secara normal. 
Konten dan langkah penyesuaian pengujian adalah sebagai berikut: Pertama, penyesuaian waktu injeksi bahan bakar 1. Putar camshaft ke arah adaptor sesuai dengan Gambar. 3, perlahan -lahan putar camshaft, amati lubang injektor pengembalian dari injektor standar yang terhubung ke silinder pertama pompa injeksi bahan bakar, dan oli di lubang mulai berfluktuasi. Segera hentikan rotasi dan catat pembacaan skala pada dudukan uji. Kemudian menggunakan silinder pertama sebagai referensi, gunakan metode yang sama untuk menentukan sudut di mana silinder lain dan silinder pertama dipisahkan oleh urutan suplai oli dalam urutan suplai oli yang ditunjukkan pada Gambar. 3. Penyimpangan dari sudut yang ditentukan tidak boleh melebihi ± 30 '. Sesuaikan ketinggian tubuh roda. Cukup sesuaikan atau putar sekrup penyesuaian pada bodi roda saat menyesuaikan (seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2). Sesuaikan sekrup penyesuaian pengetatan dalam kisaran yang ditentukan (Catatan: Ada dua jenis bagian tubuh roda untuk model yang berbeda). 2. Setelah penyesuaian, periksa izin antara plunger dan bidang atas katup oli. Clearance harus 0,4 ~ 1mm. Selama inspeksi, pengukur tebal dapat dimasukkan di antara sekrup waktu pada bodi rol dan permukaan bawah plunger untuk diukur. Kedua, penyesuaian pompa injeksi bahan bakar dari jumlah oli Pasokan bahan bakar pompa injeksi bahan bakar pada kecepatan nominal dan kecepatan pemalasan harus mencapai nilai yang ditentukan pada Gambar 4. Jika tidak, sesuaikan sesuai dengan metode berikut: Tarik batang penyesuaian pompa bahan bakar untuk menghentikan arah suplai oli, gunakan obeng kecil untuk melonggarkan sekrup pengunci pada gigi penyesuaian, dan masukkan batang besi tipis ke dalam lengan kontrol oli. Di lubang kecil, ketuk dengan lembut untuk mengubah posisi relatif dari gigi penyesuaian dan lengan kontrol oli. Jika pasokan minyak ke pompa cabang berlebihan, putar ke kiri; Jika pasokan terlalu rendah, putar ke kanan. Kencangkan sekrup pengunci setelah penyesuaian. Ketiga, gubernur untuk menghentikan kecepatan rotasi (yaitu, kecepatan maksimum) penyesuaian Perbaiki joystick pada kecepatan pengenal sehingga sekrup batas kecepatan tinggi bersentuhan dengan joystick, batang gigi penyesuaian pompa injeksi bertabrakan dengan sekrup berhenti batas oli, dan kemudian secara perlahan meningkatkan kecepatan camshaft pompa injeksi ke pasokan bahan bakar pompa injeksi. Berkurang sampai pasokan bahan bakar dihentikan. Kecepatan saat ini harus memenuhi persyaratan Gambar 3. Jika tidak, sesuaikan posisi sekrup batas kecepatan tinggi untuk memenuhi persyaratan. Keempat, Pemeriksaan dan Penyesuaian Stabilitas Kecepatan Gubernur 1. Perbaiki joystick ke kecepatan rotasi pengenal dan perlahan -lahan tingkatkan kecepatan camshaft. Ketika pasokan bahan bakar pompa injeksi bahan bakar mulai berkurang, segera pertahankan kecepatan rotasi camshaft, dan kemudian hati -hati amati gigi penyesuaian dan batang gigi penyesuaian. Fenomena Gerakan. 2. Ketika kecepatan rotasi camshaft adalah 400r/menit, 250r/menit atau kecepatan rotasi lainnya, gunakan metode mengubah posisi joystick. Pada saat ini, periksa gigi penyesuaian dan menyesuaikan batang roda gigi sehingga tidak ada fenomena gerakan. 3. Ketika tidak stabil pada kecepatan rendah, rotasi perlahan-lahan stabilizer kecepatan rendah sampai kecepatan rotasi stabil dan kemudian perbaiki. Mesin diesel pabrik telah disesuaikan dengan baik. Bila tidak perlu, pengguna tidak boleh memindahkannya. Hanya setelah pembongkaran dan perbaikan diperlukan untuk melakukan penyesuaian, dan memperhatikan penstabil kecepatan rendah tidak dapat disekrup terlalu banyak, sehingga untuk menghindari kecepatan stabil terendah terlalu tinggi.
